长春汽开区：做中国一汽的“服务员”

中国一汽集团总部 摄影 吴庆年

　　国际在线吉林消息（蒋民）：做中国一汽发展最可靠的“根据地”、做中国一汽的“服务员”、“壮大一汽就是壮大自己”……近日，“特色产业看中国——探访长春汽车产业”采访团走进吉林省长春汽车经济技术开发区（以下简称长春汽开区）。通过走访、座谈，采访团成员亲身体会到长春汽开区人已将“服务一汽就是发展自己”的理念深深地印在了心里。

 一汽解放汽车有限公司大楼  摄影 吴庆年

　　全力以赴服务一汽

　　吉林省委书记巴音朝鲁曾多次对支持中国第一汽车集团有限公司（以下简称一汽）的发展做出指示：“全力支持一汽改革发展是我们义不容辞的重大责任，要以深厚的感情、强烈的责任、坚定的担当、扎实的作风，举全省之力支持一汽集团改革发展。”

　　近日，在长春汽开区组织的“特色产业看中国——探访长春汽车产业”采访座谈会上，长春市副市长、汽开区党工委书记王海英说，长春汽开区成立于2005年9月，是全国唯一一个以“汽车”命名的国家级开发区，成立汽开区的宗旨就是四个字：服务一汽。

长春市副市长、汽开区党工委书记王海英在“特色产业看中国——探访长春汽车产业”采访座谈会上讲话 摄影 吴庆年

　　一汽是吉林省经济社会发展的一张“晴雨表”，在吉林省经济发展中占有特殊重要地位，“如果一汽感冒了，那么长春就是重感冒，吉林省也会打寒战。”王海英说，全力支持一汽发展是吉林省和长春市的责任，长春汽开区作为汽车产业发展核心区，更要全力以赴举全区之力为一汽服务。

　　时间回到2019年6月25日，长春市副市长王海英兼任汽开区党工委书记的第一天，他没有按流程先到汽开区报到，而是来到中国一汽集团总部，与一汽集团董事长徐留平及领导班子进行沟通和交流。

　　此后一个多月时间，王海英除了在政府处理公务外，大多数时间都是与一汽集团领导班子在一起交流。双方坐在一起，一项一项地研究一汽发展过程当中遇到的困难和问题，需要长春市及汽开区做什么，怎么做，然后一项一项去落实。

　　汽开区政务中心一汽服务专区墙上贴有“服务一汽就是发展自己”标语，说起服务一汽，汽开区营商环境建设局局长周昌清深有体会。

长春汽开区政务中心为一汽集团外籍专家设立的绿色通道 摄影 蒋民

　　周昌清说，汽开区总人口25万人，一汽职工及家属占了绝大多数，区内还有一汽丰越、一汽-大众、一汽解放、红旗工厂等主机厂及350多家为一汽配套的汽车零部件相关企业，“我们没有理由不支持一汽、不服务一汽，服务一汽就是发展我们自己。”

　　“汽开区政务中心成立了服务一汽领导小组，下设服务一汽办公室，组建5个功能组，全方位全天候为一汽服务。我们上门服务多跑路，让一汽一次不用跑。此外，我们还为一汽项目开辟VIP绿色通道，为一汽的外籍人员开辟绿色通道。目前，一汽方面对我们的服务非常满意。”周昌清说，2018年政务中心为一汽办件1000多件，服务工作得到一汽集团企业的好评。

　　汽开区政务中心为一汽服务只是汽开区为一汽服务的一个缩影，凡是涉及到一汽的事，汽开区所有部门都当自己的事办，都当重要的事办。汽开区把“服务一汽就是发展自己”的理念贯穿到了全部领域。

　　长春红旗国际小镇：成为推动中国一汽品牌复兴战略的重要支点

　　为了支持一汽，推动汽车产业创新发展，2019年，长春汽开区和一汽携手正式启动了长春红旗国际小镇建设项目。

长春汽开区党工委副书记张世杰在“特色产业看中国——探访长春汽车产业”采访座谈会上讲话 摄影 吴庆年

长春红旗国际小镇规划内东风大街旁的老建筑 摄影 吴庆年

　　据汽开区党工委副书记张世杰介绍，长春红旗国际小镇以红旗文化为内核，汽开区与一汽共同打造集“智慧城市与交通”“智能制造和汽车”“品质生活与优美生态”以及“创新、创造、创业”和“乐山、乐水、乐活”的绿色智能小镇。汽开区内将形成以长春市东风大街为历史延续与文化引领的中央轴线，分为新中国红色汽车历史文化区、改革开放国际合作配套区、一汽总部基地引领区、新时期创新智慧实践区的“一轴、四区”新产业格局，并重点打造“智造中心”、创新中心、文化中心、体验中心、乐活中心。

　　“一汽红旗工厂已经改造成为国内最先进的‘智能工厂’和‘绿色工厂’，这只是打造红旗国际小镇的一部分。”在红旗国际小镇建设情况的座谈会上，红旗国际小镇运行管理有限公司董事长高轶华表示，红旗国际小镇运行管理有限公司是专为红旗国际小镇设立的，由汽开区与中国一汽共同出资组建，公司将以业主身份对小镇进行政策承接、筹集资金、规划建设和运营管理。

　　据了解，红旗国际小镇建成后，将成为世界级汽车文化展示区，长春品位最高、特色最鲜明、最具人文魅力的城市板块，具有世界影响力的现代化国际汽车城、世界工业旅游新标杆、产城融合的新典范，成为推动中国一汽品牌复兴战略的重要支点，成为汽开区高质量发展的新引擎。

长春汽开区组织的“特色产业看中国——探访长春汽车产业”采访座谈会 摄影 吴庆年

　　努力打造“世界级汽车研发制造服务基地”

　　长春汽开区是长春西南重要窗口，是东北亚区域性中心城市重要组成部分，更是服务一汽、发展汽车产业的核心区和主战场。

　　2018年11月28日，中国一汽第十四次党代会提出，到2023年中国一汽将实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元；到2030年，把中国一汽打造成为“世界一流的移动出行服务公司”。

　　这就是机遇和优势，长春汽开区在全国进行了汽车全产业链招商。2019年，汽开区计划开（复）工项目已超过150个，计划总投资超过1400亿元。

　　长春市副市长、汽开区党工委书记王海英说，长春市是“汽车城”，也是“汽车零配件之都”，世界知名的汽车配件企业基本上都在长春设了工厂，因此长春不但要做实做好汽车产业，更要做大做强汽车零部件相关产业。

　　据了解，汽开区内有企业3200多户，其中汽车零部件相关企业达到352家，配套产品种类5000余个，汇集了麦格纳、纳铁福、日本电装、大众发动机及变速箱、一汽四环股份、一汽锻造、一汽模具等一批在国际国内有影响的汽车零部件企业，汽开区正在全力打造在国内具有一定竞争优势的零部件制造企业集群。

　　因一汽而生，因一汽而长的长春汽开区与一汽同频共振，同呼吸共命运。目前，汽开区正在努力开启发展新路径，以独特的“自然禀赋+产业禀赋”拓展发展新空间，努力将自己打造成为“长春西南城市副中心”“世界级汽车研发制造服务基地”。