“长珲欧”中欧班列预计2018年上半年开通

　　原题：兴隆综保区开放发展春意浓

在长春兴隆国际陆港铁路集装箱场站内，正面吊车将一个个标箱装上“长满欧”班列。 （宋莉 提供）

　　长春日报2月26日讯（记者 宋 莉 实习生 徐珩靓）：2月24日，正月初九，浓浓的年味尚未散去，走进长春兴隆综合保税区，处处可以感受到开放发展的暖暖春意。

　　在长春兴隆国际陆港铁路集装箱场站内，一辆辆运载集装箱的卡车鱼贯而入。“这些集装箱里装的是福耀公司生产的玻璃，16个标箱，即将登上‘长满欧’班列发往德国海尔布隆，再马不停蹄地运往奥迪装配厂。这是春节过后，‘长满欧’发出的首趟班列。”长春国际陆港港务管理有限公司操作班班长李博一边指挥卡车入位，一边向记者解释说。

　　在场站内，记者看到，一个个集装箱整齐排列，这里既有产自东北等地的纺织品、汽车零部件等货物，也有来自欧洲的汽车零部件、板材等；在场站西侧监管区内还堆放了数千吨化肥。“这些化肥来自俄罗斯，约有4800吨，也是春节期间运进来的，不久就将销往全国各地。”李博告诉记者，“长满欧”的货运量越来越大，“虽然现在是淡季，还刚刚过完春节，但在23日正月初八，还有8个标箱运进场站，装的是来自欧洲的汽车零部件。”在李博向记者介绍的过程中，正面吊车已忙碌起来进行装车。

　　20时38分，这列货运列车驶离吉林，经内蒙古满洲里口岸出境，穿越冰天雪地的西伯利亚，奔向遥远的欧洲腹地。

　　“在30条出境、10条入境的中欧班列里，‘长满欧’可以说是最繁忙的一列。”长春国际陆港发展有限公司董事长王玥告诉记者，“长满欧”2017年进出口合计26538标箱，承运进出口货值超9.91亿美元，分别为试运行的2015年、2016年总和的13倍与9倍。“长满欧”的承运量、承运货值、境外辐射地、海外服务能力等指标持续居东线中欧班列之首，架起了‘一带一路’亚欧通商新桥梁。”

　　“长满欧”只是兴隆综保区对接“一带一路”建设，不断提升对外开放层次和水平的一个缩影。

　　作为吉林省第一个国家级综合保税区，兴隆综保区已成为辐射东北亚的区域性物流集散基地和“一带一路”向北向南开放的桥头堡，为长春建设吉林中部创新转型核心区和东北亚区域性中心城市作出贡献。

　　2018年，兴隆综保区将进一步完善和增强内陆口岸功能，深化“三港一区一中心”（国际陆港、虚拟空港、智慧多港；综保区；多式联运中心）建设，不断完善综保区各类平台功能，积极探索打造具有吉林特色的内陆自由贸易港区。

　　2018年上半年，兴隆综保区进出口商品展示交易中心全球购有望正式开业，将成为集平行车进口、跨境电商、国际美食体验、文化交流、儿童娱乐、外国产品展示馆等国际生活业态于一体的新型商业综合体，让长春市民不出长春就可买遍全球。

　　备受外界关注的“长珲欧”也有了新动向。“长珲欧”是吉林省又一条中欧班列干线，起点位于长春，经由珲春口岸进出境。经过一年多的协调与沟通，已基本具备开行条件，预计上半年开通，届时将有效解决全国中欧班列出境口（特别是东线出境口）严重拥堵的现状，长春将成为物流枢纽中心。

　　此外，口岸功能也将进一步完善。其中，冰鲜水产品口岸、进口肉类口岸将在做大规模上实现突破，加快推进木材、药品、水果等口岸申报进度。