原题:集双高速公路集安至通化段预计“十一”前建成通车 我市开车去集安将至少缩短一小时
长春晚报9月5日讯(记者 梁闯):集安至通化高速公路作为《吉林省高速公路网规划》中“五纵、四射、三横”的一部分,在完善区域路网和连接国家高速公路网,南北纵线及对外口岸中,具有十分重要的作用。3日,记者从省交通运输厅获悉,集双高速公路集安至通化段将于“十一”前提前建成通车。该项目建成通车后将成为集安市对外联络唯一一条高速公路,同时也将为我市游客前往集安境内景区旅游、观光提供更为便捷、舒适、安全的行车条件。
集安至通化高速公路是《国家高速公路网规划》中南北纵线鹤岗至大连公路联络线——集安至双辽公路(G1112)的起始部分,与鹤大高速公路、集双公路东丰至通化段相接,是国家高速公路网的重要组成部分。集通高速公路地处吉林省东部山岭重丘区,主线全长82.213km,采用4车道高速公路标准,设计速度80km/h。自2016年4月开工建设以来,该项目横穿五女峰,开凿8000米隧道,经矿山隧道,建大桥沿浑江逆流而上,桥梁隧道占路线总长度的37.14%,平均每公里造价1.06亿元,工程造价创吉林省高速公路建设史之最。值得一提的是,该项目中位于集安市境内的五女峰特长隧道,系我国严寒季冻区最长的公路隧道,单洞全长7930米,设长度1537米斜井一处,7912平方米地下风机房一座,开创吉林省高速公路建设先河。全线共计4035片预制箱梁,其中涉及748余片箱梁在河道中顺河流纵向架设。
集双高速公路集安至通化段的建成通车,将有利于通化市更好地参与东北亚经济合作和发展对朝边境贸易,促进大连、丹东、集安、长白山旅游带的形成和区域第三产业的加速发展,对历史文化名城集安的旅游业会带来积极地推动作用。记者了解到,目前通过高速公路从长春市驾车去往集安市方向,需要在通化市驶下高速公路,再经过303国道才能抵达集安市,全程5小时30分左右。该项目通车后,将大大减少从我市去往集安市的时间,全程高速公路,粗略计算至少可缩短1小时的行车时长。
集通项目路线所经地区沟谷发育,路线多在沟谷中展布,区域生态环境脆弱,水环境高度敏感,穿五女峰国家森林保护区,环保要求非常高。项目途经地形复杂,连续施工作业面有限,变化无常的气候带来了诸多无法预知的地质等自然灾害,大大增加了工程建设难度。据了解,该项目施工中贯彻生态优先的绿色公路建设理念,采取切实措施保护沿线生态和环境,合理运用路线平纵指标,采用一系列的新技术和新方法,大力保护了沿线自然环境,避免高填深挖,尽可能少占耕地。施工中强调“带绿施工”,减少了施工对沿线环境的破坏。充分利用4年工期的有利条件,通过合理优化隧道与路基工程的施工组织、顺势借用“集桓水利工程”弃渣等措施,全线隧道洞渣100%利用,在东北地区首先实现了“零借方、零弃方”的绿色公路建设目标。