【壮丽70年·奋斗新时代】中车长客两代劳模传承“工匠精神”

　　国际在线消息（记者 姜彦艳）：中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客）转向架制造中心焊接一车间焊工、中车长客首席操作师李万君和他的父亲李世忠都是中车长客的劳模，两代劳模的故事见证了中国铁路机车的飞速发展，也生动地展现了两代中车长客人追求卓越、精益求精的“工匠精神”。

　　4月15日，记者来到李万君家中，聆听李万君和76岁老父亲李世忠两代劳模的奋斗故事。

2012年5月11日，李万君（右一）和父母及弟弟李万勇（左一）合影  供图 中车长客

　　“老工匠”李世忠：坚守岗位传递“匠心”

　　中车长客于1954年建厂。1958年入厂的李世忠是中车长客的老工人。入厂时工厂没有厂房，工人们都是两班倒，一班搞生产、一班搞基建。回忆起那段艰苦的岁月，李世忠感慨地说：“我们当时也没有设备，全靠大家肩扛手抬。”

　　“我觉得好工人的标准就是干好活，出好产品。年轻时，我就立志要当一个好工人。”李世忠说，他也一直用这个标准要求自己，在一线工人岗位上坚守了30多年。

　　李世忠几乎每年都超额完成任务，普通工人全年工时2000多个小时，李世忠全年工时能达到5000多个小时。同时，李世忠喜欢钻研，只要一有时间就做研究，每年都会完成八九十项技术革新。这些“小发明”提高了工人们的工作效率，每年为工厂增产20多万元。

李万君（右）和父亲李世忠合影  摄影 吴庆年 

　　由于在工作上表现突出，1987年到1993年，李世忠连续七年被评为工厂劳模，并在1993年被评为原中国铁路机车车辆工业总公司劳动模范，被长春市授予 “五一劳动奖章”。

　　每到年末的厂内劳模评选，李世忠把奖状和大红花带回家时，儿子们都互相抢着要。因为没抢到大红花，小儿子李万勇还掉过眼泪，这时大儿子李万君会把大红花挂到李万勇的胸前并说：“老弟，这个大红花给你，将来我入厂好好干，也当劳模，得个大红花。”

　　听着儿子的话，李世忠心里特别高兴。他希望孩子们在各自的工作岗位上，能不忘初心将“工匠精神”发扬光大。而李万君也用自己的实际行动“回答”了父亲对自己的期待。

20世纪80年代，李世忠（左）在车间的工作照 摄影 吴庆年

李世忠获得过的荣誉证书 摄影 吴庆年

　　“高铁焊接大师”李万君：言传身教为“中国速度”培育技能人才

　　1987年，19岁的李万君进入中车长客水箱工段当焊工。焊工是一件苦闷的工作，当年，和李万君一起入厂的28个工人走了25个，只剩下包括李万君在内的3个人一直在坚持。

　　李万君说，面对又苦又累的工作，自己也动摇过。可父亲悄悄去探望过李万君两次，给李万君留下了鼓励信。李世忠在信中写道：“我的好儿子，坚持吧！会有好结果的。灯在光天化日下是不引人注意的，只有在黑暗里才能显示它的光辉。”

　　在父亲的鼓励下，李万君努力工作，苦学技艺。在焊工岗位工作一年后，李万君就拿下了长春市焊工技能大赛的第一名。

李万君（右）在培训指导徒弟进行焊接 摄影 蒋民

　　几十年如一日地在焊工岗位的坚守，李万君从一名普通焊工成长为“中国高铁焊接大师”，掌握了一整套过硬的焊接本领，同时拥有碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工资格证书和国际焊接技师证书。李万君还积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项，其中31项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》填补了中国氩弧焊焊接转向架环口的空白。

　　250公里动车组列车转向架横梁和侧梁间的接触环口，是承载重达50吨车体重量的关键受力点，也是决定动车组列车能否实现速度等级提升的核心部件，其焊接成型要求高、难度大。李万君在模型上反复演练，摸索出“环口焊七步操作法”，成功突破接触环口批量生产难题。李万君因在高铁制造中所做出的特殊贡献而赢得“中国高铁焊接大师”的美誉。

　　技能，传承下去更有价值。作为“国家级技能大师工作室”的主持人，以“技能报国”为夙愿的李万君教窍门、传技能，培养出一批批技能精湛、职业操守优良的技能人才。2007年到2009年，李万君一边工作，一边编制教材，承担培训任务，创造了400余名员工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”。

　　2011年，李万君主持的“焊工首席操作师工作室”先后组织培训近160场，培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要，为企业发展提供了技能人才保证。

　　“中国高铁从无到有，从追赶到领跑，是一代代‘长客人’敢于创新，甘心奉献精神的传承。有这样的精神引领，未来‘中车长客’会跑得更快。”李万君说。

　　2015年4月28日，李万君获得全国劳模称号。李万君曾在接受媒体采访时表示：“希望女儿能够到中车长客工作，为中车长客的发展做出贡献。”2018年，李万君的女儿李思奇沿着祖父和父亲的足迹，进入中车长客工作，成为新一代“中车长客人”。