长春龙嘉国际机场2号航站楼10月28日正式启用

  国际在线吉林频道消息（李鹏）：10月23日，国际在线吉林频道来到长春龙嘉国际机场，对已经竣工并即将投入使用的长春龙嘉国际机场2号航站楼进行踏察采访，全新落成的2号航站楼将于10月28日正式启用，届时旅客将在长春龙嘉国际机场感受到更为舒适便捷的出行体验。

2号航站楼外景。李鹏 摄影

  长春龙嘉国际机场二期扩建工程是民航“十三五”规划运输机场建设项目，是吉林省委、省政府确定的重大基础设施项目，按照2025年旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量20万吨，飞机起降13万架次的目标设计。2015年10月，二期扩建工程开工建设，主要建设内容包括航站楼及高架桥工程、飞行区工程、配套工程。航站楼工程中包括新建12.8万平方米的航站楼、5万平方米地面停车场和4万平方米地下停车楼；飞行区工程新建长1068.5米的第二平行滑行道、两条快速滑行道、一条垂直联络道及28个停机位的站坪；配套工程新建供电、供水、供暖、污水厂及辅助生活用房等。

2号航站楼外部。李鹏 摄影

  据长春龙嘉国际机场二期扩建指挥部航站楼工程部经理苏凤桐介绍，2号航站楼建设使用新工艺、新工法40余项，严把工程质量关，采取“先进行试验、确定样板段、全面推广”三步实施法，2号航站楼以向海丹顶鹤为主题，采用了“鹤舞云天”的设计理念。

2号航站楼A至D值机岛。李鹏 摄影

2号航站楼值机岛。李鹏 摄影

  长春龙嘉国际机场2号航站楼建筑平面呈“人”字型，由主楼和东、南、西三个指廊以及连廊组成，3个方向的指廊呈放射性布局，这样的设计，不但方便旅客步行至各个登机口，而且从安检口至最远的登机口不超过300米，有效减少了旅客的步行距离和中转时间。

2号航站楼值机岛。李鹏 摄影

2号航站楼值机岛内部。李鹏 摄影

  据吉林机场集团运行指挥中心、长春龙嘉国际机场运行总监王连军介绍，长春龙嘉国际机场2号航站楼正式启用后将全部为国内航班，航空公司分布也将会出现较大调整，乘坐国际和港澳台航班或南方航空（CZ）、厦门航空（MF）、四川航空（3U）、重庆航空（OQ）航班的旅客，将在1号航站楼办理乘机手续；乘坐其他国内航班的旅客，都将在2号航站楼办理乘机手续。

2号航站楼内部。李鹏 摄影

  长春龙嘉国际机场2号航站楼出发大厅共有7个入口，由东向西分别为2、4、6、8、10、12、14，并顺次连接1号航站楼3个入口，分别为16、18、20。

  2号航站楼共分为4层，地上3层，地下1层；第3层为国内航班出发大厅，主要用作旅客值机、国内安检；第2层主要为旅客到达通道及中转流程办理区域；第1层为到达大厅，主要用作行李提取，迎接国内到达航班旅客；地下1层为地下换乘通道，通往龙嘉高铁站和地下停车楼。

2号航站楼安检处。李鹏 摄影

  据了解，长春龙嘉国际机场2号航站楼有12条普通旅客安检通道和1条头等舱、公务舱旅客安检通道。

2号航站楼候机楼。李鹏 摄影

2号航站楼候机楼登机口。李鹏 摄影

2号航站楼行李转盘。李鹏 摄影

2号航站楼国内到达处。李鹏 摄影

  据长春龙嘉国际机场安全检察部旅检一科科长王雪丹介绍，2号航站楼在安检通道布局和设施设备智能化方面与1号航站楼有较大不同。2号航站楼安检通道由原来的单门单机变为单门双机，通道宽度由原来4米，增加到8米，在一定程度上提高旅客过检效率和过检舒适度；安检验证系统增加了生物识别和旅客行程提示技术，安检Ｘ光机设备采用双视角、多视角等智能化技术，在提高安全裕度和工作效率同时，节约了旅客过检时间；在安检待检区入口处设置闸机通道，旅客通过扫描登机牌条形码即可进入待检区，改善了旅客待检环境。