一场对接会，让一家钢材企业“对上”了本土配套企业的采购目录；一次跨省牵线，加速自研工业机器人研发落地速度……在长春汽开区，“扶上马、送一程、帮到底”不只是一句口号，而是汽开区每天在忙活的“实在事儿”。

　　6月12日，第三届长春国际光电博览会在东北亚国际博览中心拉开大幕，汽开区不仅携46家企业、900平方米“长春国际汽车城”专属展区亮相，更在展区外持续上演着“链动资源、赋能配套”的产需对接实战。

　　搭平台、链资源、促协同——围绕这三个关键词，汽开区正一步步把辖区配套企业的“产能”变成“产值”，把“产品”变成“商品”。

　　搭平台，牵线企业精准对接

　　“我们产品过硬、保供稳定，但尚未完全融入配套企业的合作体系，借势提升配套份额、拓展业务订单方面存在短板。”这曾是五矿新港长春钢材加工有限公司的发展瓶颈，也曾是汽开区部分企业面临的共同困境。

　　汽开区相关部门在走访中敏锐捕捉到这一堵点，常态化组织产业链供需对接会，把头部企业的采购、技术负责人请到现场，让辖区企业当面晒家底、亮优势。

　　五矿新港长春钢材加工有限公司就是其中代表。依托汽开区相关部门搭建的平台，企业全面展示了生产规模、质量管控和保供能力，围绕钢材集中采购、降本增效等核心优势与行业企业深入磋商。双方就采购品类、年度用量、供货周期等各项细节逐一沟通探讨，实现精准对接，为后续合作打下坚实基础。

　　链资源，融通科创合作赋能

　　比“接上轨”更难的，是帮企业“迈过坎”。一汽模具全力自研工业机器人，机体结构、硬件模块都已成熟，仍在大模型建立、核心算法等方面面临技术挑战。

　　得知企业的技术卡点，汽开区相关部门主动链接域外优质科创资源，跨省对接上海至简动力。这家深耕工业具身智能的企业，拥有成熟的算法体系和智能大脑控制系统开发经验。双方就智能机器人商业模式、大模型建立、核心算法等方面开展技术交流。急企业所急之余，整合优质户外广告媒体资源，全方位赋能一汽机器人拓宽品牌曝光渠道，高效提升市场品牌影响力与行业知名度。

　　助力智能装备自主可控迈出关键一步，正是汽开区“链资源”的典型缩影——不只帮企业找订单，更帮企业找技术、找脑力。

　　从基础零部件到高端智能装备，从传统汽车配套到新能源、智能化产品，在汽开区相关部门的全力推动下，汽开区辖区企业在多个细分赛道实现配套突破，合作版图持续扩大。

　　对接会一场接一场，合作清单越拉越长。在汽开区的“助推器”作用下，汽车线束、智能转向部件、新能源配套、智能制造装备等多个领域的辖区企业纷纷迎来高光时刻：过去只能做简单零部件的厂家，如今开始供应智能转向系统总成；原本为传统燃油车配套的线束企业，成功切入新能源高压线束赛道；一批隐形冠军通过主机厂验厂，成为一汽模具、富赛汽车电子等企业的长期伙伴。“汽开区不光搭台，同步开展精细化帮扶，引导企业对标行业规范补齐发展短板。”一家企业负责人感慨。

　　长效政企、企企联动机制让汽开区助企管家常态化深入企业一线，摸排生产经营、技术研发、产能规划等实际情况，针对企业对接后的标准整改、工艺升级、产能调配等后续需求，全程跟踪、精准帮扶，引导企业不断迭代技术、提升品质。

　　促协同，互通互补聚力集群

　　同时，汽开区鼓励行业龙头企业发挥引领作用，在质量提升、成本优化、供应链安全等方面为辖区企业提供专业指导，推动合作从短期供需匹配转向长期深度协同，从单点合作升级为体系共建。在全方位服务加持下，汽开区产业链上下游资源互通、优势互补，产业内循环愈发通畅，集群集聚效应持续放大。

　　本届长春光博会上，汽开区集中展示了“光电+汽车”融合的前沿成果：红旗“天辇1号”飞行汽车、富赛汽车电子虚拟座舱、氢能发动机、V12发动机、机器人与机器狗……10余个硬核展品背后，正是产业链协同创新的生动注脚。

　　比展品更值得关注的，是汽开区持续优化的产业生态。下一步，汽开区将继续深耕强链补链、智能转型、供需协同三大重点，让更多企业“对上标、接上轨、配成套”，把区域产业集群的“韧性”和“活力”真正做出来。

　　链动资源，赋能配套——这座“暖心桥”，汽开区还在越搭越宽、越搭越实。