深秋时节，行驶在G334吉林桦甸、磐石段，仿佛闯入一幅浓墨重彩的山水长卷中。层林尽染的山峦、碧波荡漾的湖泊、底蕴深厚的历史遗迹，随着车轮的转动次第展开。这条贯穿吉林中东部的交通动脉，不仅是一条重要经济走廊，更是一条正在加速崛起的绿色文旅廊道。

　　规划引领 擘画“山水廊道”新蓝图

　　全长130公里的G334桦甸段是连接长白山与松花江上游的重要通道。桦甸市创新提出打造“G334松花江山水文化廊道”的战略构想，采用“公路+水路”双线联动模式，推动旅游资源从“单打独斗”走向整合共赢。

　　“打造这条廊道的核心，是实现从‘景点旅游’向‘全域旅游’的转变，带动沿线乡镇发展，促进乡村振兴。”桦甸市文广旅局工作人员刘杰道出规划深意。当地精心构建“一主轴、六支线、两环线、五片区”的“1625”旅游布局，以G334为主轴，串联起黄金博物馆、天文科普研学、乡村旅游等五大片区，形成联动发展的文旅大棋局。

　　省委、省政府高度重视廊道建设，提出要完善立体交通规划，加大G334改造提升力度，深度开发氢能观光列车等项目，让“快进、慢游、深体验”成为吉林文旅新常态。这条交通要道正超越其本身功能，成为贯穿山水、串联古今的“发展轴”和“文化脊梁”。

　　绿意盎然 释放生态资源新活力

　　绿色是G334沿线最动人的底色。被誉为“东北第一狭湖”的红石湖，宛如一块镶嵌在群山间的翡翠，湖长38公里，最窄处仅80米，正从单一观光点向文旅综合体升级。

　　“我们计划完善码头、步道等设施，拓展水上航线，联动红石国家森林公园，大力发展森林康养、水上运动等项目，让游客不仅‘引得来’，更能‘留得住’‘玩得好’。”刘杰介绍道。红石国家森林公园作为天然氧吧，与魏拯民密营遗址的红色记忆相得益彰，形成生态与历史的完美融合。

　　在苇沙河码头，废弃铁路将变身氢能观光列车线路，未来游客可乘坐环保列车穿行于湖光山色。这里还将建设低空飞行营地、水上运动基地、星空营地等多元业态，让生态资源焕发生机。

　　联动发展 拓展全域旅游新维度

　　沿G334向西进入磐石，官马溶洞与长白山天池并称“吉林一池一洞”，洞内亿万年雕琢的钟乳石奇观令人叹为观止。这里不仅是自然奇观，更是杨靖宇将军曾战斗、学习的地方，建有爱国主义教育基地。

　　在烟筒山镇的914三线小镇，时光仿佛倒流至“好人好马上三线”的火热年代。这个吉林省唯一持续经营的三线军工企业，保留着完整的无缝钢管生产线，2023年被评为“省级工业旅游基地”。小镇以“工业+文旅”为抓手，打造了湿地公园、厂史馆等体验节点，形成“活态生产线+沉浸式体验”的特色模式。

　　距离G334仅3公里的小镇，正规划建设民宿集群、特色美食街等业态，形成“吃穿住赏、玩购学养”全链条服务体系，有效填补沿线工业旅游空白。

　　G334还是一条承载东北抗联精神的“红色交通线”。磐石市红石砬子抗日根据地遗址已发现遗迹点3300多处，是目前国内规模最大、保存最完好的抗联遗址群。沿线184处红色遗址将通过G334串联成“可走、可看、可感”的抗联精神研学线路。

　　冰雪赋能 打造四季旅游新格局

　　冰雪资源与绿色生态借助G334无缝衔接，形成了四季皆宜的旅游新格局。以往冬季冰雪路难行的困扰，随着支线路网的完善得到彻底解决。支线上的枫雪部落着力打造女真民族文化特色，通过人工造雾形成雾凇景观，打造差异化旅拍体验；北大湖滑雪度假区与南楼山、肇大鸡山国家森林公园等景区形成“冰雪+生态+文化”复合线路，共同构建“松花江上游冰雪旅游带”，让“绿色”在冬季焕发“银色”生机。

　　G334会为沿线景区带来显著客流增长。名峰生态度假村总经理郎立梅表示：“现在自驾游游客特别多。节假日期间，我们院子里停满了车。”道路畅通，人流增大，该度假村又开始积极准备冬季旅游项目，要实现四季旅游的完美衔接。

　　通过交通赋能，G334吉林桦甸、磐石段成功激活了沿线文旅资源，形成了自然生态、历史文化、红色记忆、工业遗产、冰雪经济多元融合的发展格局，为吉林全域旅游和乡村振兴注入了持续动力。（记者 李婷 姜岸松）