国际在线吉林报道（蒋民 通讯员 闻一平）：近日，“发现工业之美”成果推广分享会召开，会上周晶辉和与会的职工们进行了优秀成果推广分享及深入交流探讨。

  周晶辉在工作中 摄影 闻一平

  周晶辉是中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客）高速中心铝车体二车间铆工，高级技师。近年来，周晶辉荣获了吉林省五一劳动奖章、长春市特等劳动模范和长春工匠等多项荣誉及称号，他以实干书写人生，用奋斗镌刻荣光。

  周晶辉扎根生产一线30余年，从一名普通工人成长为我国高速动车组和城铁车铝合金车体生产领域的“蓝领”专家，对具有世界级技术水平的新一代高速动车组，特别是“复兴号”动车组生产做出了突出贡献，成为“中国第一代高铁工人”队伍中的优秀代表。

  周晶辉以“匠人匠心，修炼内功，打造具有工业品质产品”的标准严格要求自己，在中车长客中国标准动车组、城铁车等项目生产工作中积极开展技术创新、质量改进、技术推广等多项活动，总结出优秀操作法32项，是新时代产业工人中的“创新达人”。

  周晶辉在各种项目的轨道列车生产过程中解决多项生产技术难题。2007年，中车长客从法国引进的时速250公里动车组试制生产，在没有任何参考标本的情况下，周晶辉通过不断探索和实践，总结出车体侧墙角直角三角形函数定理切割法及其他24项操作法，为时速250公里动车组项目的试制成功奠定了坚实基础。至今，周晶辉探索出的时速250公里动车组车体制造关键技术还广泛应用在CRH3A、KDZ9等时速200公里级别动车组制造上。

  2009年，在试制第一代时速380公里动车组项目中，周晶辉研发15项技术成果，成功将外国专家定义为“报废”的车体“起死回生”，受到外国专家高度赞扬，避免了公司巨大的经济损失。

  2017年，在中国标准动车组试制项目中，作为一线操作工人的周晶辉提出的35项技术改进全部被设计部门采纳。

  周晶辉将所掌握的技术本领毫无保留地传授给青年职工，带出了一支铝合金车体制造的优秀团队。目前，他精心培养了35名徒弟，其中很多技能水平优越、表现突出的徒弟都成为了车间的班长和生产骨干，为顺利完成高速动车组各车型生产任务发挥了不可替代的作用，为新一代高速动车组提质提能、再攀高峰培养了新生力量。

  周晶辉在铝合金车体的生产制造中始终把精细严实的工作作风、开展技术攻关、为生产排忧解难当作工作中的乐趣，诠释着新时代工匠精神，用实力让中国制造闪耀世界舞台。