7月9日，“发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴”活动来到沈白高铁施工现场。“发现团”在这里看到，新建梅集线125公里935.5米自安山隧道出口已经开挖，这标志着沈白高铁通化地区普速铁路外迁控制性工程进入攻坚阶段。

施工现场 摄影 张桐

　　沈白高铁全长430公里，设计时速350公里，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市（州），终至长白山站。作为东北高速铁路网的重要组成部分，沈白高铁建成通车后将与京哈、沈大、沈丹、长珲等高速铁路共同形成东北东部地区快速客运铁路环线，进一步拉近东北地区城市群的时空距离，对共建“一带一路”、支持东北全面振兴、促进区域发展具有重要意义。

中国铁路沈阳局集团有限公司计划统计部副主任兰俊奇介绍建设情况 摄影 张桐

　　人享其行：加大路网建设 奏响区域经济发展“最强音”

　　自2012年，世界首条高寒高铁——哈大高铁开通运营，10余年间，沈丹客专、吉图珲客专、长白乌快速铁路、新通客专、喀赤客专、京沈高铁、朝凌高铁、沈佳高铁白敦段相继开通运营，目前沈白高铁也正在紧锣密鼓地有序推进。如今，国铁沈阳局管内铁路营业里程达到14583公里，其中高铁营业里程3296公里，普速铁路11287公里。

　　在不断完善路网建设的同时，国铁沈阳局在提高运输供给质量上下功夫，着力统筹调配通道能力，将北京朝阳方向的直通高铁增至90对，进京大站标杆车增至16对，实现北京至沈阳、长春、哈尔滨、大连等主要站点标杆列车整点、节拍化开行，使东北地区高铁网运行图进一步得到优化。

　　国铁沈阳局以“进沪、进京、进穗”——“三进”列车为切入点，优化直通普速列车产品结构，压缩普速列车旅时40列。如今，“三进”列车平均客座率85%，京哈高铁平均客座率为76%，“进穗”列车往返平均客座率97%。

　　便捷的铁路交通方便了人民群众出行，使城市群之间联系更加紧密，为区域经济高质量发展创造了有利条件。火车隆隆，为东北发展振兴增添了底气，注入了源源动力。

　　货畅其流：优化货运布局 助力东北全面振兴“加速跑”

　　与此同时，烈日炎炎，在梅集线通化站繁忙的编组场里，铁路作业人员坚守岗位，有序解体编组着列车，确保电煤、钢材等重点保供物资能够安全及时发出……

　　为促进东北更好地融入全国统一大市场，国铁沈阳局充分发挥铁路在综合交通体系中的主导作用和区位优势，强化运输产品供给，优化班列运输组织，“一企一策”为企业提供综合物流解决方案。中欧班列、中亚班列、多式联运班列、城际班列驰骋在白山黑水间，在畅通国内大循环，服务区域经济发展中发挥重要作用。

　　7月9日，在白城车务段新肇站货场，一车车粮食被装载上火车，准备发往南方……

　　汽笛声声，车轮滚滚。满载货物的煤龙、粮龙、矿龙畅游在东北大地上，勾画出欣荣蓬勃、岁丰人和的美好画卷，展现出东北地区“加速奔跑”的强劲势头。

　　牢记使命：心怀“国之大者”，服务人民群众展示“铁”担当

　　站稳人民立场，解决民生所需。国铁沈阳局聚焦重点地区运力供给，不断优化公益性慢火车开行方案，持续推出便民利民举措。在部分列车开办列车集市，安设农副产品、土特产品信息展示板，在车厢预留区域装载货物、加载行李车等，一个个暖心惠民之举，满足了沿线百姓需求，为乡村振兴注入了新引擎。

　　一趟趟票价低廉、环境舒适的公益性“慢火车”穿行于大山深处；一列列务工专列、农产品运输专列精准开行，托起百姓“稳稳的幸福”，广大乡村因铁路而兴、因铁路更美。

　　在“中国矿泉水之乡”延边朝鲜族自治州安图县，一趟趟货运班列满载着矿泉水运往金港站。针对脱贫地区物流需求，国铁沈阳局完善产品供给体系，积极开发和丰富服务乡村物流的铁路快运产品，推出“矿泉水班列”“矿石班列”等，为推动东北地区全面振兴、推进边疆地区经济蓬勃发展提供了有力支撑。

　　近期，“近200名在京博士乘坐国铁沈阳局开行的‘兴沈英才号’冠名列车抵沈”的消息受到社会各界广泛关注。为促进沈阳市与北京专家、重要客商的合作交流，助力东北全面振兴、全方位振兴，国铁沈阳局和沈阳市委、市政府联合推出冠名列车，为赴沈专家及重要客商提供周到服务。

　　不仅如此，近年来，国铁沈阳局积极开展高铁列车冠名业务，先后开发“中科福德号”“起亚汽车号”“中粮悦活号”等多趟冠名列车，优秀的企业品牌和优质资源推介到全国各地，为促进地方经济社会发展作出积极贡献，努力在服务新时代东北全面振兴中展现更大作为。（文 张桐）