国际在线吉林消息：8月5日，长春市政府新闻办公室召开《长春市城市交通发展白皮书》（以下简称《白皮书》）解读新闻发布会。长春市城乡建设委员会主任、《长春市城市交通发展白皮书》编制领导小组办公室主任林巍介绍了相关情况。

长春市城乡建设委员会主任林巍在发布会上介绍相关情况 摄影 吴庆年

新闻发布会现场 摄影 吴庆年

  林巍介绍，为了提出更科学合理的交通发展政策，精准破解城市交通难点，不断提升城市交通综合管理和服务水平，长春市政府于2019年4月正式启动《白皮书》编制工作，成立了由交警、建委、城管、交通等12个部门、4个开发区、2家企业相关负责人共同组成的编制领导小组，在深入开展专题研究的基础上，广泛听取意见和建议。《白皮书》共有15章，涉及203条行动导向，于2020年7月经长春市政府常务会议审议通过。

  过去10年中，长春市城市功能不断完善，城市交通实现了跨越式发展，长春市形成了“一环六放射”，通车里程达464.1公里的高速公路网络；中心城区建成了71.2公里的城市快速路网络；开通了5条轨道交通线路，运营里程达100.1公里；形成了251条公交线路和4661标台公交车辆运营的常规公交体系。未来5年，长春市将继续加快高质量发展步伐，城市出行范围进一步扩大，对外交通和城市交通需求将有20%左右的增量，中心城区小客车保有量、停车泊位需求将持续增加，到2025年将基本形成长春一体化交通体系。

  关于未来长春市交通发展的主要政策与行动，林巍表示，长春市将建成全国性综合交通枢纽，成为“一带一路”重要节点；加强国际航空枢纽建设，推进长春龙嘉国际机场三期建设，加快机场综合交通枢纽工程建设；完善国家干线铁路和都市圈城际铁路网络，推进长（春）通（辽）集（宁）高铁、长（春）辽（源）通（化）高铁、货运西环线等重点项目建设，推进都市圈范围内既有铁路运营城际列车工作；完善公路网络，加快实施长春周边城市的普通干线公路网提升改造，加快推进长春都市圈环线高速公路网建设；强化内陆物流港口功能，加强“长满欧”“长珲欧”货运班列的常态化运营，谋划推进长春国际内陆港的建设。

  长春市将初步建成以轨道交通为骨架，常规公交为基础，多种方式协同发展的城市公共交通体系；增加常规公交车辆规模，完善公交场站设施建设，继续推进公交的运营体制改革，加快推动《长春市公交线网规划》编制实施；加快推进轨道交通三期建设，谋划启动轨道交通四期工程。

  长春市将建立以静制动的小客车使用需求调控体系，缓解城市道路拥堵和停车的矛盾，中心城区停车泊位实施差异化收费管理，按照“路内高于路外、拥堵时段高于空闲时段”原则，实施停车泊位收费管理；严格路内泊位管理，核心区白天路内泊位控制在4万个左右；加强公共立体停车场建设，依据停车专项规划，推进公共立体停车场的建设；适度控制运营小客车发展规模，规范网约车发展，合理引导共享汽车的发展，适度控制其发展规模。

  长春市将补齐道路基础设施短板，初步建成功能完善的道路网络，利用大数据改善城市交通，促进智能化与交通治理的有机结合，全面提升智慧交通管理水平；构建集路线规划、路径引导、换乘引导、下车提醒、停车诱导、支付于一体的公共出行信息化系统；大力发展智能交通技术的先行先试，包括无人驾驶、车联网等技术；将设立交通管理综合协调机构，促进交通行业的整合协同发展。（文 张爽）