原题：从“中国汽车城”到“长春国际汽车城”

　　一汽新地标在灯光的照射下熠熠生辉 长春晚报记者 王强 摄

　　7月23日，正在吉林考察的习近平总书记来到中国一汽集团研发总院。站在一线工人和技术人员中间，习近平总书记说：“整个制造业的竞争很激烈，有危更有机，在一汽我们就看到了这样的一个前景。你们今年的发展，风景这边独好。”

　　“风景这边独好”的中国一汽上半年交上了这样一份答卷——共生产整车1622279辆，同比增长1.5%；销售整车1630923辆，同比增长2.3%。其中，红旗品牌生产整车69759辆，同比增长89.5%；销售整车70045辆，同比增长110.7%。解放品牌生产整车232164辆，同比增长16.5%；销售整车278235辆，同比增长35.6%。

　　“共和国长子”

　　“中国汽车城”

　　自中国一汽落地在长春的那一刻，长春市就有了“中国汽车城”的称号，如今，长春国际汽车城建设大幕正在快速拉开。从“中国汽车城”到“长春国际汽车城”的蜕变背后，是长春市委、市政府着眼于新时代高质量发展需要，是贯彻落实吉林省“一主六双”空间布局确定的率先发展、优先发展、加快发展“四大板块”之一。长春国际汽车城将以一汽集团为龙头，以红旗绿色智能小镇为重点，全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地，汽车产业高质量发展示范区。我们相信，长春国际汽车城携大势而行！“我们要立这个志向，把民族汽车品牌搞上去。”

　　时间回溯到1953年，那一年，距离现代汽车诞生之日已近70年，那一年，福特公司第4000万辆汽车下线，那一年，梅赛德斯·奔驰推出了第一代E级轿车，那一年，通用公司第一款量产跑车面世……同样在那一年的7月15日，在长春市孟家屯，这片曾经历经战火的土地上，树立起一块奠基石——“第一汽车制造厂奠基纪念 毛泽东”。自此，长春这座城市和汽车就结下了不解之缘，作为新中国建设的第一家汽车制造厂，一汽有了“共和国长子”，长春成为“中国汽车城”的美誉。

　　美誉的背后，无疑代表着责任。67载春秋过去，如今的中国一汽，已有员工13万人，资产总额4578.3亿元、注册资本金354亿元。已构建了从东北到华北、华东，再到西南、华南的产业布局，业务覆盖“红旗”“解放”、奔腾、合资合作、新兴业务、海外业务和生态业务等七大业务板块。总部直接运营“红旗”，对其他业务进行战略或财务管控，形成了面向市场、直达客户的全新运营和管控模式。构建“二部六院”研发体系和“三国六地”全球研发布局。“红旗”“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车销售中保持第一。其中，红旗L系列是国家重大活动指定用车，H系列轿车在细分市场增长迅速。解放中重型卡车是国内商用车领域的领航者。新能源汽车已经量产，红旗E-HS3纯电动轿车等投放市场。2018年1月，中国一汽发布新红旗品牌战略，要把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。2019年，中国一汽实现整车销售345.9万辆，实现营业收入6177.3亿元、利润440.5亿元，2020《财富》世界500强排名第89位。

　　牢记“服务一汽”的“初心”

　　长春汽开区成立于2005年9月，面积110平方公里，人口25万，工业企业645户，汽车零部件企业300余户，是全国唯一一家以汽车命名的开发区。一汽集团总部、一汽解放、一汽大众、一汽丰越、一汽红旗等整车制造企业都坐落区内，汽车及相关产业占总产值95%以上。汽开区成立伊始，“服务一汽”的理念根植于血脉中、体现在行动中。

　　建设现代化国际汽车城，是吉林省、长春市、汽开区、中国一汽共同的愿景。作为长春-公主岭同城化的核心区，推动长春城市向西部发展的“桥头堡”，当下，汽开区正成为长春现代化都市圈建设的重要支点。未来，汽开区将发展成为拥有上万亿规模汽车工业的现代化国际汽车城。上万亿规模的汽车工业，应该坐落在什么样的环境中？“一汽需要什么样的城市环境？”“25万汽开人需要什么样的城市环境？”“现代化国际汽车城需要什么样的城市环境？”这是深植于每一名汽开区城市管理者心中的命题。

　　以服务对象需求为导向、以未来发展需求为导向，汽开区党工委、管委会结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，在全区干部群众中，凝聚最大共识，激发最大动能。

　　汽开区党工委、管委会要求各相关部门和单位，城市环境建设必须牢记“服务一汽”这个“初心”，必须正视基础差、底子薄这个现实基础，必须把握开发区建设宜居宜业现代化国际汽车城这一发展目标。

　　“长春速度”助力“长春国际汽车城”腾飞

　　今年上半年，吉林省、长春市把长春国际汽车城作为加快布局“新四化”，推动经济高质量发展的动力源和增长极，全力谋划，全力支持，全力推进。中国一汽把长春国际汽车城作为建设“世界一流移动出行服务公司”的新支点，主动作为，积极践行“产能回归、排产回归、配套回归、结算回归”战略，全面降低供应商风险、缩短配套半径、提升本地份额，取得了“这边风景独好”的骄人成绩。

　　吉林省和长春市在资金、政策、项目方面全力保障，推动一汽红旗新能源整车繁荣基地、一汽研发总院新能源智能网联创新基地、解放J7智能工厂、一汽奔腾蔚山基地扩能、一汽-大众新技术开发中心等一批重大项目加快落位、加快开工、加快建设，为长春国际汽车城建设提供了有力支撑。

　　中国一汽与长春携手，在长春这片热土上跑出了“长春速度”，一个个重大项目正铸造着万亿级产业集群的雄厚根基。

　　今年年初以来，长春国际汽车城已落位总投资超过500亿元。今年年初以来，长春国际汽车城已落位总投资超过500亿元。一汽新能源网联创新试验基地、吉林玲珑轮胎、一汽红旗新能源汽车工厂、旭阳中法智能产业园等项目全面提速，颐高、深商、库卡（KUKA）、丝尔科、华为、科大讯飞等投资者纷至沓来。这条时间轴可以让大家更为直观看到什么是“长春速度”。

　　2月12日，吉林省正式批复长春国际汽车城国土空间规划。

　　3月27日，投资26.7亿元的中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地项目开工。

　　4月15日，吉林省“三早”项目暨中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工仪式在长春国际汽车城举行。当天，投资48.93亿元的吉林玲珑轮胎项目启动。

　　6月30日，投资80亿元的旭阳中法智能产业园项目开工。

　　7月28日，中国一汽联合长春市政府发布长春国际汽车城建设发展战略，红旗创新大厦项目正式启用。

　　8月15日，总投资14亿元的富赛汽车电子研发中心、富赛汽车电子工业园项目正式启动。

　　以投资78亿元的中国一汽红旗新能源工厂项目为例，项目开工前期准备仅用29天，300公顷土地出让准备在25天内完成；而玲珑轮胎项目，从接洽到签约仅用112天……

　　正是这样的“长春速度”，让众多战略投资者对中国一汽、对长春国际汽车城强大的信心，而这种“长春速度”离不开专业化团队、专业架构和专业体系的锤炼。

　　携手中国一汽，长春正全面开启国际汽车城建设新篇章，我们相信，如今的“长春速度”势必将助力“长春国际汽车城”腾飞，这边的风景依旧会“独好”。（长春晚报记者 邢阳）