长春被誉为“新中国汽车工业的摇篮”。70多年前，第一汽车制造厂的奠基，奠定了其坚实的产业基础，也让汽车成为长春一张最闪亮的金名片。如今，全球汽车行业加速变革，智能网联新能源汽车发展风起云涌，在此背景下，以传统汽车产业为主体的长春向“新”图强，重振雄风，正在朝着建设世界一流汽车城的目标迈进。如何加快布局智能网联新能源汽车产业，发展新质生产力赋能汽车产业“加速跑”，成为摆在这座汽车重镇面前的关键问题。

　　近年来，长春协同相关企业和部门积极争取获批国家先进制造业集群城市、新能源汽车换电模式试点城市、国家公共领域全面电动化先行区、智能网联汽车首批“车路云一体化”应用等试点城市，政策红利正在加快释放。为了建立更好的产业发展生态，长春加快智能网联新能源汽车场景搭建，为各类企业实现新型商业模式提供基础设施支撑。

　　以“车路云”一体化应用试点为例，长春正加快推动智能网联汽车规模化示范应用和新型商业模式探索。据了解，长春计划总投入127亿元，全面打造交通枢纽、城市道路、快速路、高速公路等典型示范应用场景，加快构建以汽开区为核心，城市主干路为轴线，多区协同联动的“一核五轴多区”示范布局。

　　试点期内，全市将新建5G基站1400座，建成区RSU（路侧单元）覆盖率达到96%，信号机联网率达到99%；全市新生产L2级以上车辆前装搭载量力争突破150万辆；公共领域前端搭载率达到70%，后装改造达到1.45万辆；私人领域乘用车后装改造力争达到2万辆，为全市汽车产业转型升级夯基赋能。

　　“杭州有‘六小龙’，长春未来是否也会有？”这是留给以实体经济起家、家底实力雄厚、创新优势突出、未来发展可期的长春的一道“必答题”。

　　作为全国科教大市的长春市，拥有吉林大学、东北师范大学和中国科学院长春光机所、长春应化所等知名高校和院所和一大批科技创新成果，近年来培育的长光卫星等一批知名企业迅速成长。

　　在汽车产业领域，吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室、中国第一汽车集团有限公司与北京理工大学联合共建的高端汽车集成与控制全国重点实验室和一大批汽车产业链企业更是加快发展新质生产力的重要支撑。

　　走进长春市麦迪克智行汽车科技有限公司，在工作人员操控下，两侧车轮内扭，样品车原地转圈。吉林大学汽车工程学院教授靳立强介绍，这项技术2017年就已成熟，从实验室到产业一线，只差“一步之遥”。得知这一项目后，长春市及高新技术产业开发区共同为其提供了1000万元的种子基金、3300平方米的厂房，让“金点子”成为现实。

　　近年来，长春市在打造一流营商环境的同时，持续优化创新生态，聚焦汽车等先进制造业和战略性新兴产业，持续推进科技创新同产业创新深度融合，加快科技成果转化步伐。2023年，长春市专门成立了科技成果转化战略合作委员会，全力打通高校院所科技成果向现实生产力转化的堵点。

　　如今，靳立强已在光伏清扫、智能农机等领域批量交付智行底盘产品，相关技术引发一汽、东风、吉利等企业的关注，并开展合作。

　　作为特大型汽车企业集团，一汽是长春在汽车产业领域加快发展新质生产力的“发动机”。数据显示，近三年来，一汽在原创技术策源地建设成效上实现“量质齐升”，累计突破关键核心技术近900项，央企专利质量评价进入A档行列。

　　在一汽带动下，长春众多汽车产业链企业也加快行动，创新求变争夺市场。国家级创新示范企业长春捷翼汽车科技股份有限公司就是其中一例。该企业近年来加快新能源汽车产业布局和研发投入，是长春新区具有核心技术数百项的创新型企业，不仅深度服务比亚迪、理想、蔚来、小鹏等国内新能源主流车企供应链体系，还积极“走出去”拓展海外市场，产品出口至全球87个国家及地区。

　　抓住机遇，乘势而上。吉林省委常委、长春市委书记张恩惠表示，加快汽车业转型升级、因地制宜走出一条高质量发展新路，是长春必须答好的时代课题，要以实干实绩做强民族汽车品牌，促进行业高质量发展、可持续振兴，加快建设世界一流汽车城。（记者 张建）