今夏以来，为进一步改善城市交通出行环境，长春净月高新区积极谋划了城市更新项目，并将净月大街下穿隧道、生态大街、福祉大路的改造提升工程纳入“2023年城建计划”加以重点推进，完善快慢相宜、刚柔并济的宜居城市交通体系。目前，各项工程已进入关键节点，将在今年国庆节前改造完毕。

　　净月大街是连接长春城区与双阳区，以及净月潭景区的主要通道，始建于1988年，原主路双向4车道，两条辅路各为1车道。由于过境车流与净月潭景区车流经常汇集，导致此地段异常拥堵，特别是节假日期间问题尤为突出，因此这里的改造项目被提升列为城市更新的优先考虑项目。

净月大街下穿隧道项目效果图 供图 净月高新区党工委宣传部

　　新建的净月大街下穿隧道，起点在金惠街以北，终点在橙桔路以南，道路全长约1.5公里，隧道全长约1公里，建成后将与世纪大街快速路联通，分流过境车流，避免与景区车流发生交叉，从而优化“净月高新区——双阳区”交通大循环，提升“净月潭国家森林公园及周边区域”交通微循环，缓解净月大街交通拥堵压力，改善净月大街沿线居民以及企业职工的出行条件。

净月大街下穿隧道项目正在加速施工推进 供图 净月高新区党工委宣传部

　　自今年3月份开工至今，净月大街下穿隧道土方工程量完成75%，底板工程量完成35%，侧墙工程量完成15%。该项目最早有望在9月30日前简易通车，10月30日前全面竣工。

　　生态大街素有“净月CBD”之称，沿途还分布有口袋公园和购物中心。该道路最早建设于2012年，作为净月高新区南北向轴线，既是城市的主干道，也是净月城市空间的骨架。

生态大街改造提升项目效果图 供图 净月高新区党工委宣传部

生态大街改造提升项目效果图 供图 净月高新区党工委宣传部

　　建设部门在日常养护与检测中发现，生态大街——这条城市运行的“主动脉”，存在较为严重的裂缝、沉陷、积水、坑槽等“病害”，人行道破损、非机动车道变形、立缘石破损等问题也严重影响了出行功能。因此，建设部门决定提早介入，加快维修改造，确保道路结构安全稳定，防患于未然。

　　据了解，生态大街改造提升项目在解决道路“病害”的同时，还将完善城市慢行系统及两侧公共空间、绿化亮化等配套设施，并增加城市“慢跑道”，进一步提升周边环境、满足居民多元的出行需求。目前，生态大街沿途车行道、慢行系统、辅道和电气工程都在紧张施工中，工程计划于2023年9月底完成。

生态大街改造提升工程正在紧张施工中 供图 净月高新区党工委宣传部

　　净月高新区的另一条景观路——福祉大路，始建于2004年。与生态大街情况类似，这里同样存在诸多“病害”隐患和慢行系统缺失等问题。为此今年8月起，净月高新区着手实施福祉大路（临河东街——净月大街）改造提升工程，主要对道路病害进行处置，并完善道路慢行系统及相关绿化、亮化、美化等配套项目。该工程预计将于今年9月底完成施工。

福祉大路改造提升项目效果图 供图 净月高新区党工委宣传部

　　建设宜居宜业的“美丽净月”，是净月高新区打造“七个净月”的重点任务之一。净月高新区道路改造提升工程坚持“以人为本”的原则，以满足、方便居民实际需求为根本出发点，重视人性化设计和精细化设计，融入“家装”理念及文化元素，通过优化道路空间，完善市政道路功能，提升街道品质与内涵，实现市政、环卫、景观、照明、公交等系统统一的效果。（文 王青享）