从12月中旬开始，气温骤降，可长春兴隆国际陆港集装箱场站里却是一派火热景象，叉车手们开足马力抓紧装车，争分夺秒“消化”来自海内外的订单，一条长长的“钢铁长龙”横悬于铁轨之上。经过5天的忙碌装车，一列满载150辆乘用车的中欧班列（长满欧）即将开往俄罗斯。
“这次运送的是中国一汽生产的奔腾和马自达汽车，运期在20天左右。”长春国际陆港发展有限公司总经理助理崔岩岩告诉记者，之后还将有中国一汽生产的400多辆乘用车陆续搭乘“长满欧”出口到俄罗斯。据了解，2022年以来，吉林制造的汽车出口呈现增长态势，未来在新能源汽车领域，还将迎来新一轮的增长。
打开“长满欧”的发货清单，汽车零部件、机械设备、电子产品等越来越多的“长春造”“吉林造”登上“丝路快车”，加快走向世界的步伐。2022年前11个月，吉林省货物占比达51%。有来也有回，电器设备、粮食制品、饮料酒水等国外优质产品也通过“长满欧”走进吉林人的视野，提升了市民的生活品质。
冬季里的“长满欧”依然忙碌，彰显了对外开放的长春力度和速度。据统计，11月，“长满欧”共承运货物600标箱、0.5万吨，货值约1.2亿元；2022年1月至11月，共承运货物6558标箱、6.1万吨，货值约15.47亿元。（吉林日报记者 王秋月）
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