原标题：我省提前完成客运班线公交化改造年度目标
以不断满足市民出行需求为出发点和落脚点，2022年吉林省将“改造客运班线公交化线路100条”确定为“我为群众办实事”的一项重点任务，并纳入到运输服务提质工程目标任务之中。截至目前，全省已完成公交化改造126条，提前完成年度目标任务，为道路运输高质量发展提供了有力的运输服务保障。
吉林省运输管理局推动先行先试，开展客货一体化专项补助资金奖补，通过市场化的手段让积极性高、条件成熟的经营者率先享受到公交化改造带来的利好。辽源至长春、德惠至长春线路在实施改造过程中，吉林省运输管理局指导地方交通运输部门和客运企业打破原有利益框架，由辽源市、德惠市客运企业先行单方向组织车辆运营，效果显著。目前，辽源至长春T521单方面客流由改造前的日均550人次上升至日均1400人次；德惠至长春T369由日均350人次上升至1000人次；长春至伊通线路也正在积极研究推进先行先试。
另外，吉林省围绕长春1小时经济圈建设，继2021年开通长春至榆树、双阳、九台等公交线路后，相继开通了长春至吉林、辽源、公主岭、德惠、农安城际公交，基本形成了以长春市为中心的城际公交网络。
目前，长春市至所辖外县（市、区）均开通了城际公交服务，实现了群众方便实惠、企业效益提升、环境节能减排、行业高质量发展的多维效果。长春市双阳区、延吉市、白山市浑江区已实现全域公交，29个县（市、区）已启动“全域公交”建设。
票价低、车隔短、车况好、服务优——公交化改造后，票价平均降低20.8%，客流量平均增加32.2%，吉林省客运企业净利润增加近6000万元，旅客出行成本大幅度降低，实现乘客、企业“双满意”。（吉林日报记者 邹鹏亮）
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