国际在线吉林频道报道：杜世斌是中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段白山通信车间通信工，主要负责浑白线大东至松树镇3个站、30公里区间通信设备的检修维护作业。 据悉，从1991年开始，子承父业的杜世斌就驻守在长白山区这条铁路线上。

铁路通信工趟着齐膝深的雪巡线检修 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

　　通信设备使用的是高频载波技术，完全依靠穿梭在长白山区深山老林间的电杆、电缆传输信号，线路单一，容易受外界条件影响，某一点出现问题就容易对整个区间造成影响。因此，每逢春秋两季和春运前夕，杜世斌都要带领工区职工巡线检修，每次都是背上干粮、水壶，转进深山里一走就是一天，每次巡线都要至少走上3天。

杜世斌（右）与工友在雪地里休息 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

　　长白山区素有“一山存四季、十里不同天”的说法，雨雪雷电等恶劣极端天气说来就来。在杜世斌的记忆里，说不清有多少个夜晚，他和工友顶着大雨一根电杆接着一根电杆仔细地检查，恢复中断的线条；说不清多少个春运，是工友们趟着齐膝深的大雪，在海拔五六百米的山里清理线路上的冰雪、枝条，有时甚至要清理直径五十厘米粗的倒树。

工友为杜世斌（左）整理头灯 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

　　2006年，由于生产力布局调整，杜世斌主动放弃工长岗位，成为湾沟作业班的留守人员，像守护家族荣誉一般守护着浑白线湾沟至大东间通信设备的安全。杜世斌将在今年4月正式退休，面对守护了一辈子的通信线路，他非常珍惜在岗的每分每秒。

　　让他引以为傲的是，2012年儿子杜明也走上了铁路调车组连接员的岗位。杜世斌常教育儿子：“咱中国这么大，每天何止成千上万的列车，又有多少个咱们这样的铁路职工。其实少了谁火车轱辘都一样转，但不能少了这个岗位，这个活得有人干。”

铁路通信工时常穿梭在山谷林间 供图 中国铁路沈阳局集团有限公司

　　据悉，浑白线铁路最初建于1938年，经历半个多世纪的风雨坎坷路，留下了几代人默默坚守的足迹。杜世斌一家三代人，在铁路平凡的岗位上，用心坚守着铁路运输安全，目睹铁路建设以来的点点滴滴和变化历程，也见证了新中国成立70多年来东北铁路的成长与发展。（文 曲晓曦 王强 李季春）