原题：暖阳下吹响建设的号角——长春轨道交通建设小记

　　春风和煦催人进，项目建设加速度。

　　4月12日，记者来到长春轨道交通4号线南延工程项目施工现场。只见，数辆大型旋挖钻机挥起铁臂，多名测量工人支起仪器勘测；车间外，一辆辆运输车笛声不断来回穿梭；钢筋数控加工配送中心内，焊花四溅，一个个焊接好的钢筋笼横卧在地上。

　　在施工现场的出入口，墙上的“疫情防控值班岗工作处理流程图”“疫情防控责任公示牌”格外显眼。

　　“在我们进场之前，就开始进行协调工人返工、购买防疫物资、对工程设备及房屋消毒等工作，一系列前期工作的落实，确保了项目提前至3月15日开工。”中国水电一局长春轨道交通4号线南延工程项目安全总监马昕说。提起开工前的日子他一脸凝重。“现在我们严格按照防疫要求，每天在上下班的时间对员工进行体温测量，还利用班前会普及防疫和安全知识，切实做好防疫、复工两手抓。”

　　硬化的路面、宽阔的厂房，难以相信，仅仅一个月的时间，工程进度能如此之快。

　　“现场正在进行的是桩基施工，旋挖钻和挖土机正在配合作业。我们不仅加强了对工程的组织和管理，项目部还加班加点施工，在保证工程质量的同时，加快建设进度。”项目经理岳晓荣干劲十足、信心满满。

　　“这只是长春轨道交通建设的缩影。其他线路施工人员也同样铆足了劲儿！”长春轨道交通集团总经理江涛介绍，为落实省委、省政府关于加快重大民生工程复工复产的相关要求，以及长春市坚持疫情防控与复工复产两手抓、两手都要硬的部署，长春轨道交通今年计划建设的7条线路基本实现开复工。

　　近年来，长春轨道交通经过两期建设，投入运营的轨道交通线路已有5条，运营总里程超百公里。长春城市轨道交通也历经了从地面平交到立体化，从轻轨到地铁，从一条线到一张网的历程。

　　长春市城市轨道交通第三期建设规划项目建成后，将形成总长约235公里的轨道交通网络。第三期轨道交通建设是落实全面振兴东北发展战略的重大举措，对于完善城市综合交通体系，支持长春新区、南部新城等重要地区发展起到巨大的作用，能够在根本上缓解城市交通拥堵。（吉林日报记者 王丹 实习生 徐中强）