国际在线报道（记者 程亚惠）：10月17日，“改革开放看吉林——走进长春”网络主题活动采访团来到长春兴隆综合保税区，细看长春这个内陆城市是如何发展对外贸易，将短板变成优势的。

　　长春兴隆综合保税区。摄影：程亚惠

　　作为内陆城市，长春不靠海、不沿边，对外贸易一直是长春的“软肋”。为了振兴吉林老工业基地，提升吉林省对外开放的水平，2011年12月16日，长春兴隆综合保税区（以下简称“兴隆综保区”）获得了国务院的正式批准，自此打开了长春对接世界的大门，成为吉林省对外开放的新“窗口”。

　　兴隆综保区是我国第19个综合保税区，也是吉林省唯一一个综合保税区。在“创建吉林对外开放新窗口，打造区域产业优化升级新引擎，构筑国际贸易与经济技术合作新平台”的战略定位下，兴隆综保区在产业上依托东北亚中、日、韩、俄联运通道，打造立足长（春）吉（吉林市）图（图门江）区域，辐射东北亚乃至全国的现代化物流网络。

　　长春兴隆国际陆港。摄影：程亚惠

　　长春兴隆国际陆港，位于长春兴隆综保区北侧，与综保区围网仅一路之隔，占地约2平方公里，建设了11条专用线和集装箱存放场地，设计年处理货物能力700万吨。据长春兴隆综合保税区管理委员会负责人介绍，2016年12月，“长（春）满（洲里）欧（洲）”国际铁路货运班列正式迁入兴隆国际陆港，班列以长春为起点，满载货物，经满洲里口岸出境，途经俄罗斯的西伯利亚、白俄罗斯的布列斯特，最终到达德国的施瓦茨海德，全程大约9800公里，单程运行时间为14天左右，是“一带一路”北线重要线路。

　　负责人说：“目前，‘长满欧’班列运行态势良好，服务包括大众、宝马、沃尔沃等一大批世界500强企业，除了运送轻工业产品、汽车零部件等，还形成了多条特色班列，比如出口整车特色班列、进口板材特色班列等。”

　　据悉，“长满欧”中欧班列已经联通欧洲10国30个铁路中心站，累计为全球超2100家企业提供了优质的中欧班列及多式联运服务。2017年，“长满欧”班列承运实际进出口货物达26538标箱，承运货值近9.91亿美元。该承运量占经由满洲里口岸进出境的40条中欧班列总承运量24%，全年排名第一。

　　兴隆综合保税区进出口商品展示交易中心。 摄影：程亚惠

　　兴隆综保区进出口商品展示交易中心刚刚于9月底对外试营业，这是吉林省规模最大的进出口商品展示交易中心，来自日、韩、俄等数十个国家的进口商品让长春市民在家门口便可体验海外购物。

　　负责人表示，未来，兴隆综保区将会建成一个集展览、会议、信息、商贸、国际采购、国际物流等功能于一体的一流国际商贸区域，兴隆山火车站将被改造为兴隆综保区铁路专用线和集装箱场站，依托“长满欧”班列的开通，建设长春国际陆港，打造内陆港开放平台，进一步打开吉林对外开放的新局面。