国际在线吉林频道消息(李鹏)：8月30日，长春地铁2号线一期工程正式通车试运营，这是一条打通城市东西方向的绿色交通动脉，标志着长春轨道交通线网十字环线的主构架形成，长春城市轨道交通步入网格化运营时代。

长春地铁2号线自助售票机。李鹏 摄影

  市民体验地铁的便利和高效

  8月30日7时58分，长春地铁1号线、2号线解放大路换乘站正式启用。8时18分，期盼已久的长春市民就近走进地铁2号线18座车站切身体验这条绿色交通动脉的快捷，更感受到轨道交通步入网络化运营后穿行城市东西南北的便利与高效。

  长春市民张女士说:“我家在东方广场附近，公司在长春站附近，以前每天上班乘坐公交车要40分钟左右，如果遇到堵车那就不确定要多久了。现在地铁2号线开通了，可以与地铁1号线实现换乘，上下班路上节约了很多时间，在站内候车不怕风雨的影响，早上还可以多睡15分钟，再也不怕上班迟到。”

  “我经常因工作出差去长春西站乘高铁，以前从二道区打车去长春西站需要大约40元，地铁2号线开通了，交通成本比以前节约了近30多元，也不怕因为堵车担心错过高铁了。”长春市民吴先生说。

长春地铁2号线进站通道。李鹏 摄影

  地铁2号线一期工程设18座车站

  地铁2号线一期工程东起东方广场，沿吉林大路、解放大路和景阳大路敷设，西至双丰，线路长20.5公里，全部为地下线路，共设18座车站；是长春市轨道交通线网中一条东西向骨干线，穿越经开、二道、南关、朝阳、绿园、汽开等六个城区，连接东部经济技术开发区、亚泰商贸区、红旗街商贸区、西部新城区等多个重要的城市功能区；这条绿色交通动脉辐射面积大、涉及功能区域多，参与出行的市民范围更加广泛，承载的客流将超过1号线一期工程。

  地铁2号线同时与地铁1号线形成打通东西南北的“大十字”骨架，与环状的轻轨3号线、4号线构成长春市轨道交通基本线网，线网总长达86.8公里；市民出行乘坐轨道交通将由原来的散点、单线出行，变成点对面的网络化出行，轨道交通的线网功能和运营能力将得到质的提升。

乘坐地铁2号线的市民展示车票。李鹏 摄影

  车站设计体验城市之美

  地铁2号线一期工程共设68个出入口，其中9个出入口缓建、5个出入口缓用，运营初期有54个出入口投入使用。

  地铁2号线的线路识别色为湖蓝色，“工业风”设计理念贯穿整条线路，车站设计充分展示了长春这座老工业基地的城市之美，依街区变化由西到东分为“卓越”“绽放”“腾飞”三大部分，营造了地铁空间的工业质感。

  同时，站内增加了以“时代脉动”为主题的浮雕、壁画等公共艺术作品，彰显改革开放40年来长春的时代变迁；18座车站遵循一线一景，同时各站风格又不同，既有老工业基地的深沉厚重，也有新时代的朝气蓬勃，必将成为长春市新的文化符号和文化名片。

长春地铁2号线B型地铁客车。李鹏 摄影

市民乘坐长春地铁2号线。李鹏 摄影

  长春地铁2号线解放大路站。李鹏 摄影

  单程运行时间36分钟车隔10分钟

  地铁2号线一期工程全线配备22列6辆编组的B型地铁客车，单程运行时间为36分钟；运营初期，车隔10分钟；首班车双丰站5时15分始发，东方广场站5时55分始发；末班车双丰站21时始发，东方广场站21时30分始发。

  长春地铁2号线通车试运营标志长春步入了轨道交通网络化运营时代。轨道交通的骨干作用和优势将进一步凸显，城市交通体系将得到进一步完善，这对于改善长春市交通运行状况，提高市民出行质量，促进城市经济社会发展和推动东北亚区域性中心城市建设具有重要的现实意义和深远影响。