原题：加快公共服务向农村延伸步伐 松原多举措保障农村道路交通安全

交警对农用车辆进行检查和服务。

由村干部组成的道路交通安全监督队伍上路检查车辆安全。

　　吉林日报10月30日讯（记者 王欣欣）：秋收以来，农机车辆纷纷上路，道路交通管理工作压力骤增，松原市深刻汲取扶余“10·04”重大道路交通事故教训，举一反三，加快公共服务向农村延伸步伐，建立起县统筹、乡调度、村分派的新型农民务工出行用车服务平台，及时解决农忙时节农民安全出行难题，严厉查处无证无牌、货车载人、超载超员超速驾驶等违法行为，疏堵结合，全力为秋收保驾护航。

　　为有效整治超限超载这一屡禁不止顽疾，松原市开展了货运车超限超载集中治理工作。按照政府主导、部门参与、联合执法的要求，采取固定检测+流动检测相结合的方法，24小时联合执法治超模式，固定检测依托肖家（国道五通线东段）、兰字、光明（龙东线）、永安（嫩双线）四个固定检测站，驻站集中治超，流动检测市直设置三个流动治超点，分别是大洼、拐脖店和东三家子，对固定检测站覆盖不到进行补充，力争治超工作不留死角不留盲区。

　　突出围绕“人、车、路、货、企”等关键要素和环节强化运输安全监管，重点加强对“两客一危一货”的管理。启动危化品运输发展规划的调研编制工作，以政府文件的形式下发危化品运输三年整治工作方案，以此作为危化品运输企业数量规模的发展依据，更好地指导和加强对危化品运输的安全管理。同时，开展“两客一危”运输安全标准化评价，提高安全生产管理能力。大力整治不合规的运输企业，进行一次深度检查，重点检查企业各种制度的落实情况，对安全主体责任落实不到位、存在安全风险的企业一律下发隐患整改通知书，责令限期整改。对不履行主体责任、违法违规严重的，依法责令停业整顿。

　　突出解决农民抢收下地用车问题。坚持市场化运营和政府差额补贴相结合的方式，建立市县统筹、乡调度、村分派的新型农民务工出行用车服务平台，协调城乡公交增加车次、延长送达地点到田间地头，归口收集农户秋收用工客运信息、招募志愿合规车辆，农民通过电话、微信等方式预约用车，建立起农村道路交通运营新模式。

　　松原市运输服务中心每日调度各县（市、区）服务秋收用车情况，并组建由161台出租车组成的志愿服务车队，为农民提供市区40公里半径内村屯至田地的免费预约用车服务；扶余市利用220台客运班车为农民提供点对点免费秋收用工通勤服务，农民可以通过电话、微信公众号提前24小时预约；长岭县安排专人统一雇用、登记、确认秋收人员服务车辆，按照实际费用50%给予补贴；宁江区抽调城乡公交车辆100余辆，建成单次可配送2000余人的应急车队，采取预约方式，满足秋收用车需求；前郭县采取县直单位包保乡镇的方法，为每个乡镇配备3台25座城乡公交，深入各村屯接送秋收农民务工；乾安县强化城乡公交等车辆安全监管，检验确定志愿服务车辆521台。

　　截至10月23日，全市累计调配秋收务工出行车辆6452台次、运送8万人次，最大限度满足了农民务工出行需求。